Обзор строительной техники: автокраны

Обзор строительной техники: автокраны

Никакое стройка невозможно без применения грузоподъемных механизмов. И уже на протяжении многих веков технический прогресс неустанно трудится над их совершенствованием. Первые цельнометаллические подъемные краны появились в 20-х гг. 19-го столетия. В 1830 г. в Великобритании был создан паровой подъемный кран, в 1847 г. – гидравлический. В 1880-х гг., почитай одновременно в США и Германии для подъема грузов стали использовать электрические двигатели. В 1895 г. для этих же целей впервой был применен привод от двигателя внутреннего сгорания, какой и сегодня остается основным для самоходных кранов – главного средства механизации при производстве погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и ремонтных работ.

Смонтированные на шасси стандартных автомобилей автомобильные краны имеют высокие скорости передвижения, что делает целесообразным их применение на удаленных товарищ от друга участках с относительно небольшими объемами работ. Привод кранового оборудования – электрический, гидравлический или механический с отбором мощности от двигателя автомобиля. Благодаря компактным размерам автокраны удобны в стесненных условиях современных городов.

Главным поставщиком автомобильных кранов Украину была и остается Германия. На эту страну приходится половина (а в иные годы и больше) закупаемых Украиной автомобильных кранов. Еще одинешенек важный партнер – Япония, компенсирующая свое отставание в поставке автокранов лидерством в экспорте гусеничных. Все громче заявляют о себе  стремящиеся занять временно освободившуюся нишу между дорогим европейским и японским оборудованием и относительно дешевым отечественным производители Китая и Южной Кореи. 

Российские автокраны

Российское производство автомобильных кранов имеет отчетливо выраженную географическую ориентацию – подавляющее большинство предприятий расположены в центре и на юге Европейской части РФ и в Уральском регионе.

Крупнейшим предприятием страны в своей отрасли является ОАО «Автокран» из г. Иваново. Первоначальный автомобильный кран был выпущен на нем еще в 1954 г. Перечень производимой продукции включает модели кранов грузоподьемностью от 16 до 50 т на шасси Урал (КС-35714, КС-35714-2, КС-45717-1), КамАЗ (КС-53215, КС-45717К-1), МАЗ (КС-35715, КС-35715-2, КС-45717А-1), МЗКТ (КС-6973-А). Самый мощный 50-тонник обеспечивает высоту подъема 30,7 м. Установленные на кранах микропроцессорные ограничители с цифровой индикацией позволяют следить за степенью загрузки кранов, длиной и вылетом стрелы, показывают величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете.

АО «БАКМ» из г. Балашиха, Московской области начинал (под другим названием, разумеется) в 1943 г с ремонта мотоциклов и велосипедов. Затем выпускал компрессоры, насосы, строительный инструмент. В 1950 г. освоил производство автокрана АК-25 грузоподъемностью 2,5 т, а годом позже – автокрана АК-ЗГС (грузоподъемностью 3 т) на шасси ЗИС-150. Итого заводом выпущено более 100 тыс. автокранов. Основным направлением деятельности компании ныне является производство грузоподъемных гидроманипуляторных установок.

Основное курс АО «Газпром-Кран» из г. Камышин, Волгоградской обл. (до 1.01.2000 г «Газакс»). – производство полноприводных гидравлических автомобильных кранов с телескопической грузоподъёмной стрелой. Кран КС-55716 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на специальном шасси автомобильного типа Урал. Краны КС-5476А (грузоподъемность 32 т), КС-6476 (50 т), КС-7976 (70 т) – на специальном шасси автомобильного типа МЗКТ.

ОАО «Клинцовский автокрановый завод» (Брянская обл.) увеличивает производство 15-тонных гидравлических автокранов на шасси МАЗ-5337. Объем производства ежемесячно возрастает на 9–12%.

Продолжение следует

 

Статьи о строительстве и ремонте

About Alexey

Leave a Reply