Схема реверсивного магнитного пускателя с описанием подключения

Реверсивный магнитный пускатель применяется для пуска асинхронного электродвигателя  в двух направлениях вращения- в прямом и обратном. О технических характеристиках и о том, будто работает магнитный пускатель рекомендую прочесть в нашей предыдущей статье.

Принцип работы

Реверсивная схема состоит из двух одинаковых пускателей. Одинешенек из которых при включении запускает электромотор в одну сторону, а другой- в обратную. По сути подключается также будто и два одиночных. С той лишь разницей, что будет одна общая кнопка «стоп» и две пусковые  кнопки «Назад» и «Вперед». А также применяются дополнительно блокировки: электрическая и механическая, для того что бы избежать возникновения короткого замыкания или аварийной ситуации при одновременном включении двух пускателей.

Отчего возникнет КЗ? Для того что бы изменить вращение асинхронного электрического двигателя на противоположное, необходимо две фазы поменять местами. Так, на первом пускателе фазы подключены по очередности «А»- «В» -«С», то на втором что бы поменять курс вращения, нужно подключить по очередности «С»- «В» -«А», или «В»- «А»- «С», либо «А» -«С»- «В». Заменой двух фаз и занимается другой пускатель в схеме. А значит при одновременном выключении двух произойдет межфазное короткое замыкание. Что бы этого избежать, при помощи всегда замкнутых контактов при включении магнитного пускателя делается разрыв цепи управления второго или электрическая блокировка. Однако есть и механическая. Суть ее в том, что при включении одного пускателя- другой при помощи механического устройства блокируется.

Если Вы вовек не подключали пускатели, рекомендую разом собрать схему состоящую из одного, что бы постигнуть принципы работы, потом гораздо легче будет скопить реверс. Незабываем установить тепловое реле на  фазы, отходящие к электродвигателю для его защиты . Рекомендую прочесть нашу статью «Схема подключения пускателя и теплореле«.

Можно устроиться проще, купив в сборе в одном металлическом или пластиковом корпусе организованный реверсивный пускатель с кнопками. Схема реверсивного магнитного пускателя с описанием подключенияВам останется лишь подключить провода электропитания и к тепловому реле- кабель на электромотор.

Схема реверсивного магнитного пускателя

Скопить схему несложно будет самостоятельно большинству людей. Единственное Вы должны учитывать, что механическую блокировку своими руками не сделать- необходимо устройство заводского изготовления. В принципе довольно будет и правильно собранной электрической блокировки.

Схема реверсивного магнитного пускателя с описанием подключенияНачнем рассматривать описание схемы  с силовой части. На машина приходит три разноименные фазы. Желтая «А», зеленная «В» и красная «С». Дальше они идут на силовые контакты двух пускателей с обозначением КМ1 и КМ2. С иной стороны делаются 3 перемычки между центральными зелеными фазами, и между желтой на первом и красной на втором, а также между красным на первом и на втором желтым.

Дальше фазы идут на электродвигатель чрез тепловое реле, которое контролирует ток лишь в 2 фазах. В контроле третей дудки необходимости, потому что все три фазы тесно взаимосвязаны между собой. Проще говоря, рост тока в одной  вызывает тоже самое в иной. Если ток потребляемый двигателем вырастет за безопасные пределы происходит размыкание цепи питания обоих катушек разом.

Схема управления выполняет функцию включения-отключения силовых контактов КМ1 и КМ2. Она состоит из кнопок, блок контактов и катушки, которая при подаче на нее напряжения втягивает якорь, замыкающий контакты. При ее отключении  размыкаются  КМ1 или КМ2 под действием возвратной пружины.

Описываемая схема с катушкой на 380 Вольт, которая запитывается от 2 разных фаз. Если на катушке указано рабочее усилие 220 Вольт, тогда для подключения используйте любую одну фазу и ноль.

В нашем случае одна зеленая фаза чрез контакт теплового реле идет напрямую на первые контакты обоих катушек.

Другая фаза на вторые контакты идет чрез общую кнопку «Стоп». И дальше делаются перемычки на всегда разомкнутые контакты кнопок «Вперед» и  «Назад». От туда же на соответствующие пускатели подключаются провода на разомкнутые контакты в выключенном состоянии- КМ 1.3 и КМ 2.3. А со другой стороны этих блок контактов проводами соответственно подключаются ко вторым контактам пусковых кнопок.

Однако для того что бы была электрическая блокировка, необходимо провод от пусковых кнопок к катушке не разом подключать, а через постоянно замкнутые контакты другого пускателя.

При включении всегда разомкнутые смыкаются, а постоянно сомкнутые навыворот размыкаются. Раньше все блок контакты делались на боковой стороне пускателя. Ныне же для постоянно разомкнутого используется четвертый рядышком с 3 силовыми контактами. А для всегда замкнутого используется специальная префикс сверху над силовыми. Образец на картинке. Схема реверсивного магнитного пускателя с описанием подключения

Как работает схема

При нажатии кнопки «Вперед» срабатывает катушка и включаются силовые контакты. Одновр/еменно с этим происходит шунтирование пусковой кнопки всегда разомкнутыми контактами пускателя КМ 1.3, благодаря чему при отпускании кнопки стол на катушку поступает по шунтированию.

После включения первого пускателя размыкаются контакты КМ 1.2, что обрубает катушку К2. В результате при нажатии на кнопку «Назад» ничего не происходит.

Для того что бы включить двигатель в обратную сторону надобно нажать «Стоп» и обесточить К1. Все блок контакты вернуться в обратное поза, после этого можно включить мотор в обратном направлении. Аналогично при этом включается К2 и отключается блок контактами возможность включения катушки другого пускателя К1.

К2 включает силовые контакты КМ2, а К1- КМ1.

К кнопкам для подключения от пускателя необходимо проложить пяти жильный кабель.

About Alexey

Leave a Reply